之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例，現在介紹壓力可調先導式減壓閥在清華大學應用本發明公開一種壓力可調先導式減壓閥，包括閥體，其特征在于：還包括主閥芯、錐閥、主閥彈簧、調壓彈簧和調節螺母，在閥體頂部設置有錐閥，在錐閥左側設置有與側面調節螺母連接的調壓彈簧，在錐閥右側的閥體內設置有右端油腔，在錐閥下端設置有主閥芯，在主閥芯上端設置有主閥彈簧，在主閥芯底部設置有下端油腔，在主閥芯上端設置有上端油腔，所述進流口與高壓油路連接，所述高壓油路通過節流縫隙與低壓油路連接。本發明提供了一種結構簡單，使用方便，能夠實現回流，并且能夠快速調節彈簧的預壓力，適合不同情況使用的壓力可調先導式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。 上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。 2015年10月18日，廣東省與清華大學簽署共建清華珠三角研究院協議，標志著研究院正式成立。研究院是省校共建的事業單位，按企業化方式運行管理，實行理事會領導下的院長負責制。 
壓力可調先導式減壓閥在清華大學應用主要技術參數和性能指標：
公稱壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | 殼體試驗壓力(Mpa)* | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24 | 密封試驗壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | 進口壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | 出口壓力范圍(Mpa) | 0.1-1.0 | 0.1-1.6 | 0.1-2.5 | 0.5-3.5 | 0.5-3.5 | 0.5-4.5 | 壓力特性偏差(Mpa)△P2P | GB12246-1989 | 流量特性偏差(Mpa)P2G | GB12246-1989 | 小壓差(Mpa) | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.0 | 滲漏量 | X/F(聚四氟乙稀/橡膠)：O Y(硬密封)：GB12245-1989 |
*：殼體試驗不包括膜片、頂蓋 |
三、氣體減壓閥主要零件材料：零件名稱 | 零件材料 | 閥體 閥蓋 底蓋 | WCB/FCB* | 閥座 閥盤 | 2Cr13/304* | 缸套 | 2Cr13/25(鍍硬鉻)/304* | 活塞 | 2Cr13/銅合金/銅合金* | 活塞環 | 合金鑄鐵/對位聚苯* | 導閥座 導閥桿 | 2Cr13/304* | 膜片 | 1Cr18Ni9Ti | 主閥 導閥彈簧 | 50CrVA | 調節彈簧 | 60Si2Mn | 密封墊(X/F型號) | 橡膠/聚四氟乙稀 | 導閥體 導閥蓋 | 25/304* |
*：用于氧氣介質時的材料 |
研究院恪守清華“自強不息，厚德載物”的校訓，深度參與國家創新驅動發展戰略的實施，推動廣東產業結構轉型升級、戰略新興產業培育發展，助力清華世界大學建設。立足廣州、服務廣東、輻射港澳，大力開展技術創新，培養聚集人才，發展產業。
研究院以體制機制創新為核心，打造科技研發、企業孵化、創業投資、人才培養、合作等功能板塊，建設產學研深度融合的科技創新孵化體系。 序號 | 品 名 | 型 號 及 規 格 | 單位 | 數量 | 1 | 減壓閥 | 高壓減壓閥YK43F-100C PN100 DN40 介質高壓氣體， 流量不小于18.6立方米/min(24Kg/min) 進口壓力7MPA,出口壓力1.5MPA | 臺 | 1 |
壓力可調先導式減壓閥在清華大學應用安裝說明：
①為了操作和維護方便，該氣體減壓閥一般直立安裝在水平管道上，橫向安裝須特別說明。
②安裝時應注意使管路中介質的流向與氣體減壓閥閥體上所示箭頭的方向一致。
③為了防止氣體減壓閥閥后壓力超壓，應在離閥出口不少于4M處安裝一個安全閥。
減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能 量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以 變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失， 從而達到減壓的目的。而目前的減壓閥結構復雜，無法較好的實現減壓，并且不設置有回油 口，無法接到回油箱，只能進行油液的輸送，十分容易損壞，使用壽命較短，同時減壓閥彈簧 預應力無法較好的調節，這樣導致減壓閥使用起來十分不便。 與本文相關的論文：自力式煤氣調壓閥組?
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