防火防靜燃氣球閥結構特點

防火防靜燃氣球閥結構特點

本研究分析了我國長距離輸氣管道中應用球閥的具體使用情況,以及球閥的相關知識的介紹,進一步對閥門維護保養中出現的問題的分析和研究,介紹了球閥使用,維護,故障處理的相關知識,為輸氣管道工藝閥門的運行管理提供借鑒.天然氣燃氣用球閥采用成形聚四氟乙烯填料，適用于大多數高中壓燃氣輸送場合，手柄操作力矩平穩，O形密封圈用來防止外部雜質進入閥門內部。并保持閥門密封性能，大于DN150的球閥采用蝸輪驅動。

在天然氣、原油及成品油管道輸送中使用的閥門主體壽命, 并具有雙重密封、防火和防靜電功能, 當閥腔異常升壓時有自動泄壓功能, 還具有輔助密封結構及雙阻塞排污結構等。球閥用于輸送天然氣的管線中, 平板閘閥用于輸送原油及成品油管線中。輸送天然氣用球閥的設計和制造標準有

防火防靜燃氣球閥結構特點

API6D《管道閥門》、

ANSI B3118《天然氣輸送及配送管道系統》、

ANSI B16134《法蘭、螺紋和焊連接的閥門》、

ANSI B16110 《閥門結構長度》、

GB2237《法蘭和對焊連接鋼制球閥》、

JB/ T 7745《管線球閥》, 

GB 12224《鋼制閥門一般要求》和

 GB 12221《法蘭連接金屬閥門結構長度》等標準。

設計、制造：GB/T12237-89

法蘭連接：JB/T79-94、GB9113-2000 

結構長度：GB12221-89 

公稱通徑：DN15~DN150mm

公稱壓力：PN1.6、2.5、4.0MP。

防火防靜燃氣球閥結構特點結構特點：

　　1，*的閥座密封結構

　　燃氣用球閥(The special gas ball valve)閥座采用前密封設計結構，此結構具有雙向密封和中腔自動泄壓功能。鑲嵌有密封材料的密封座是浮動，它由彈簧加載，在關閉位置時，密封面始終與球體保持緊密接觸，確保閥門在高、低壓差下均能達到泄漏密封。

　　2，自動泄壓結構

　　當中腔壓力出現異常升高現象時，單密封結構的球閥具有自動泄壓功能，而雙密封結構的球閥則有閥體上的附加泄壓裝置進行泄壓。

　　3，密封的緊急救護功能

　　燃氣用球閥設計有輔助的閥座緊急密封系統。一旦密封面受損，可以通過輔助密封系統注射相應的密封劑進行緊急救護，必要時候也可以通過輔助系統對閥座區域進行沖洗潤滑等。

　　4，防靜電裝置

　　當操作閥門時，由于球體閥座之間摩擦，會產生靜電電荷并聚積在球體行。為防止產生靜電火花，特在閥門上設置防靜電裝置，把產生的靜電導出。

　　5，防火結構

　　燃氣用球閥閥座采用*結構，當發生火災時，非金屬密封面材料燒毀時，金屬環利用彈簧的彈力推動閥座與球體吻合密封，從而阻止火勢蔓延和介質外流。(防火結構設計符合API607，JB/T6899和BS755),

　　6,全通徑結構及縮徑結構

　　為滿足用戶需求，本公司球閥有全通徑系列和縮徑系列，全通徑球閥的管道內徑與管道內徑一致，便于清掃等，縮徑球閥重量輕，其流體阻力僅為相同口徑截止閥一部分，前景較為廣闊。

　　7，閥體的泄放裝置

　　可根據客戶裝置要求，球閥的閥體上安裝排泄閥。一旦閥門的兩端被封閉，閥腔內的積壓可通過閥體的排泄閥進行排放泄壓。

防火防靜燃氣球閥結構特點

選用鍛鋼球閥, 其中閥體、球體、閥桿和固定軸的毛坯均為鍛件。輸送天然氣的主管道用球閥均為全通道, 以便通清掃器清掃管道。面裝有彈簧, 當閥門關閉時, 滯留在閥門中腔的介質因環境溫度升高等原因造成中腔壓力超壓時, 壓縮進口端閥座, 閥座則壓縮其背面的彈簧, 使其壓力安全泄放。閥座密封面上鑲嵌高出金屬閥座1～ 115 mm 的聚四氟乙烯( PTFE) 軟密封閥座, 閥座為錐形, 與球體形成可靠的線密封。當發生火災 PTFE 燒損時, 成型的金屬閥座在強力彈簧的推動下, 和球體形成“硬密封", 達到防火要求。 

防火防靜燃氣球閥結構特點

球閥密封副在球閥的法蘭上設有防靜電裝置, 并在球體和閥桿及閥桿和閥體之間分別設置導電彈簧, 使它們之間始終保持接觸, 當閥門在啟閉過程中因為摩擦產生靜電時, 可以及時導入地下。達到清除靜電, 避免火災和人員傷亡及設備事故的發生。閥桿采用“下裝式", 避免閥腔異常升壓時,閥桿被沖出來。閥桿密封采用V 形聚四氟乙烯環,它能將閥腔內部的介質壓力及外部壓蓋的壓緊力有效地轉化成閥桿部位密封力, 從而實現閥桿處可靠的密封。在工作溫度小于120 ℃時, 金屬閥座、閥桿及固定軸處的密封均采用O 形圈。在兩側閥座及閥桿的密封部位加裝注脂閥, 當閥門的密封部位由于擦傷而引起泄漏時, 通過注密封脂可起到短時間的密封作用。

一種用于天然氣輸送球閥上的主軸承結構,它包括兩個對稱安裝在閥體內,中間套置有閥桿的兩只主軸承,所述的主軸承采用塑料青銅鋼板三層復合自潤滑板材通過卷制工藝制成的,帶有開口縫的軸承體;所述軸承體的塑料青銅鋼背三層復合自潤滑板材是以優質結構鋼板為基體,在基體上面燒結有青銅層,在該青銅層上還敷軋并燒結一層以聚四氟乙烯為主的塑料層;所述基體和青銅層的結合面呈熔融狀態;所述軸承體的內層面為塑料層,外層面為優質結構鋼板;它在干摩擦條件下具有啟閉扭矩小,性能好,壽命長,免維護等特點,能滿足天然氣安全輸送作業需要.