可調式蒸汽減壓閥故障排除方案

可調式蒸汽減壓閥故障排除方案

在蒸汽采暖系統中蒸汽減壓閥對系統的正常運行起著重要作用，減壓閥在設計選型上不合理，造成系統運行不穩定。嚴重時在蒸汽壓力和水擊作用下導致閥體發生爆裂，因此，設計單位應認真計算，合理選型，施工單位需按技術要求規范安裝蒸汽減壓閥。比如Y43H型的構造是由閥體、中蓋、上蓋、主閥瓣、閥座、活塞、導閥、安全帽、調節 螺釘、主閥彈簧、導閥彈簧及調節彈簧組成。它主要有以下缺陷首先主閥瓣形式是錐度的，并帶有柱狀閥桿，這樣造成了加工上的困難，主閥瓣是經與閥座經磨合后形成 密封副的。一旦閥門停止運行后，主閥瓣和閥座的密封副很難再度重合且容易被介質高流速沖蝕，這樣泄漏量加大，造成了資源浪費。其次，當主閥瓣在大開度時，主閥瓣容 易產生振動。而且容易造成全開狀態。不易調節流量，也極易造成資源浪費。

為了克服現有的蒸汽減壓閥加工困難，容易造成資源浪費等的不足，我公司提供一種加工簡單，不易造成資源浪費的蒸汽減壓閥，一種可調式蒸汽減壓閥，其閥體內部包括閥體、活塞、底蓋、閥瓣和主閥彈簧；底蓋位于閥體底部，活塞、底蓋、閥瓣及主閥彈簧位于閥體內，主閥彈簧一端與底蓋連接，一端與閥瓣連接，活塞位于閥瓣上方；所述閥瓣外部為圓柱狀，頂面為平面；所述活塞為下端帶有柱狀閥桿的形狀，所述閥瓣位于活塞下方。所述閥體長度為現有技術閥體長度的0.05-5倍。所述活塞表面積為現有技術活塞表面積的0.05-5 倍。所述的活塞采用加大設計，活塞加大、使得進氣孔和 反饋氣孔及過濾網也隨著增大，這樣可以有效地防止不干凈介質的堵塞。所述閥瓣為下部開口，內部有環狀槽，從縱剖面看，環狀槽的形狀是拐角為直角的U形槽，主閥彈簧的上部恰好能嵌在閥瓣的槽內。所述閥體、底蓋、閥瓣、閥座和主閥彈簧順序連接。閥體和底蓋之間采用六角螺母螺紋固定，并且加裝密封墊達到平面密封的目的。將主閥的密封改成平面密封。這樣加工方便，極易形 成密封副。有效地防止了大泄漏。節約了資源。所述的閥座采用加長設計，將閥座加長，把閥座加工成有效地調節流量的一些特性，如直線、等百分比、籠式等,將閥瓣置于其內，可有效地調節流量。減少氣蝕及噪音。進一步防止了閥瓣的振動。

可調式蒸汽減壓閥故障排除方案

可調式蒸汽減壓閥，還包括缸套、活塞，缸套與活塞固定在閥體內，活塞與傳統活塞不同，一體化的主閥瓣一分之二，分成閥桿和閥瓣。讓閥桿和活塞一體化，這樣 有效地解決了活塞卡死的現象。該蒸汽減壓閥，還包括中蓋、密封墊、頂蓋、安全帽、六角螺母。所述中蓋、密封墊、頂蓋、安全帽依次順序連接，中蓋和頂蓋間使用密封墊進行密封，并用六角螺母螺紋固定。可調式蒸汽減壓閥，還包括付閥彈簧、付閥瓣、付閥座、閥桿、調節彈簧、壓蓋、限位螺母、調節螺釘。所述付閥彈簧、付閥瓣、付閥座、閥桿、調節彈簧、壓蓋、限 位螺母、調節螺釘順序連接，置于由中蓋、頂蓋、安全帽共同形成的內腔里。本減壓閥，還包括限位螺絲和過濾網，所述限位螺絲安裝在中蓋側面，內置過濾網，整體與付閥瓣連接并進行調控。

可調式蒸汽減壓閥故障排除方案與現有技術相比，可調式蒸汽減壓閥的有益效果是：

1、將一體化的主閥瓣一分之二，分成閥桿和閥瓣。讓閥桿和活塞一體化，這樣有效地解決了活塞卡死的現象。

2、將主閥的密封改成平面密封。這樣加工方便，極易形成密封副。有效地防止了大泄漏。節約了資源。

3、將閥座加長，把閥座加工成有效地調節流量的一些特性，如直線、等百分比、籠式等；將閥瓣置于其內，可有效地調節流量。減少氣蝕及噪音。進一步防止了閥瓣的振動。

4、活塞加大、使得進氣孔和反饋氣孔及過濾網也隨著增大，這樣可以有效地防止不干凈介質的堵塞。

可調式蒸汽減壓閥故障排除方案

蒸汽減壓閥是通過開啟法孔的大小，對蒸汽進行節流，降低蒸汽的壓力，并能自動的將閥后的蒸汽壓力維持在一定范圍。因此，在選型時，必須熟悉各類減壓閥的特點，才能合理的選擇蒸汽減壓閥的類型，目前在蒸汽系統中常用的減壓閥有活塞式、波紋式和薄膜式，其特點見表1。蒸汽在工業生產中有著重要的作用。以鋼鐵企業為例，蒸汽是企業生產所使用的主要能源介質之一，同時也是生產的副產品，其主要作用是供熱及提供動力。蒸汽系統一般由發生裝置（如鍋爐等）、蒸汽輸送系統（包括管網及閥門）、蒸汽使用系統（包括換熱器及汽輪機等）組成。蒸汽減壓閥作為蒸汽系統中調控裝置，在整個蒸汽系統中有非常重要的作用。

蒸汽系統節能潛力巨大，節能的途徑也很多，本文主要從先導式蒸汽減壓閥工作原理的角度談起。在蒸汽系統中，先導式蒸汽減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內，保護其后的生活生產器具的一種裝置。

可調式蒸汽減壓閥故障排除方案
一、造成活塞式蒸汽減壓閥不減壓或減壓失靈及直通的幾個原因：
1、主閥或付閥密封面有污物，可將污物清除干凈。
2、主閥或付閥密封面損壞，將密封付研磨修復或更換。
3、主、付閥瓣彈簧疲勞或折斷，更換新彈簧。
4、反饋通道C孔被堵塞，清除通道中的污物。
5、膜片疲勞或損壞，更換膜片。
6、活塞氣缸磨損或腐蝕，加工修正或更換活塞。
7、活塞環槽與活塞環卡住，拆下活塞清洗。
8、閥體腔內充滿冷凝液，松開螺塞排出冷凝液。

二、可調式蒸汽減壓閥故障排除方案解決不通汽的方法
1、清洗過程中閥蓋裝錯位，拆下閥蓋定位后裝好。
2、上墊片移位堵住進出孔，使墊片孔對準進出孔。
3、進入付閥通道孔堵塞，拆下閥蓋清除通道污物。

一、造成活塞式蒸汽減壓閥不減壓或減壓失靈及直通的幾個原因：
1、主閥或付閥密封面有污物，可將污物清除干凈。
2、主閥或付閥密封面損壞，將密封付研磨修復或更換。
3、主、付閥瓣彈簧疲勞或折斷，更換新彈簧。
4、反饋通道C孔被堵塞，清除通道中的污物。
5、膜片疲勞或損壞，更換膜片。
6、活塞氣缸磨損或腐蝕，加工修正或更換活塞。
7、活塞環槽與活塞環卡住，拆下活塞清洗。
8、閥體腔內充滿冷凝液，松開螺塞排出冷凝液。

二、可調式蒸汽減壓閥故障排除方案不通汽
1、清洗過程中閥蓋裝錯位，拆下閥蓋定位后裝好。
2、上墊片移位堵住進出孔，使墊片孔對準進出孔。
3、進入付閥通道孔堵塞，拆下閥蓋清除通道污物。

通過閥門下游管線的反饋管反饋壓力的變化情況，反饋管的壓力變化直接作用于先導閥的膜片下。當系統壓力高于調節彈簧的壓力設定點時候，膜片下的壓力推動其壓緊彈簧向上移動，逐步關閉壓力先導閥。當壓力先導閥關閉時，蒸汽不會再進入減壓閥主閥下面的隔膜腔，主閥也隨之關閉，此時的減壓閥相當于一個關閉的截止閥，消除了因為閥門泄漏而導致閥后壓力持續升高，安全閥放散的問題。反之當蒸汽壓力下降低于設定值時，壓力先導閥打開，蒸汽進入主閥隔膜腔，頂起主膜片打開主閥，進行減壓。

可調式蒸汽減壓閥故障排除方案

應用實踐證明，先導式減壓閥并聯閥站在蒸汽負荷波動較大的場合有很好的適應性。為蒸汽負荷波動較大場合下的蒸汽減壓設計提供了新的思路。設備運行穩定，安全可靠，頗有推廣使用價值。