氣動調節閥控制原理

氣動調節閥控制原理在實踐中發現由于現在的控制方式和手段越來越多，在實際工業生常和工業控制中，用來氣動調節閥控制氣動執行機構的方法也很多，常用的有以下幾種。基于單片機開發的智能顯示儀控制智能顯示儀是用來監測閥門工作狀態，并氣動調節閥控制閥門執行期工作的儀器，它通過兩路位置傳感器監視閥門的工作狀態，判斷氣動調節閥是處于開閥還是關閥狀態，通過編程記錄閥門開關的數字，并且有兩路與閥門開度對應的4～20mA輸出及兩足常開常閉輸出觸點。通過這些輸出信號，控制閥門的開關動作。根據系統的要求，可將智能閥門顯示儀從硬件上分為3部分來設計：模擬部分、數字部分、按鍵/顯示部分。

氣動調節閥就是以壓縮氣體為動力源，以氣缸為執行器，并借助于閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥、儲氣罐、氣體過濾器等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的：流量、壓力、溫度、液位等各種工藝過程參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質安全，不需另外再采取防爆措施。

氣動調節閥控制原理
氣動調節閥的信號有閥開、閥關（24VDC）、閥位信號和閥位反饋信號（4~20mA）、閥開到位、閥關到位信號（24VDC），24v的閥開關信號和4~20ma的閥位信號如何使用呢

　　既然叫調節閥，那么不單單是一開一關兩種狀態，還有其他狀態可調節。
現在一般的啟動調節閥的輸入信號有4~20mA和0~5V或10V，不過由于電壓信號在傳輸過程中衰減和干擾都較大。因此使用的就是4~20mA信號。
首先經過程序運算后通過模擬量輸出（AO）模塊向外輸出4-20mA信號，該信號通過信號隔離器后直接接到調節閥中，接線也很簡單就是信號+接調節閥的+，-接-就可以。
氣動調節閥模擬電路部分主要包括電源、模擬量輸入電路、模擬量輸出電路三部分。

氣動調節閥控制原理
電源部分供給整個電路能量，包括模擬電路、數字電路和顯示的能源供應。為了實現閥門開讀的遠程控制，需要將閥門的開度信息傳送給其他的控制儀表，同時控制儀表能從遠方制定閥門為某一開度，系統需要1路4～20mA的模擬量輸入信號和1～2路4～20mA的模擬量輸出信號。模擬量輸入信號通過A/D轉換變成與閥門開度相對應的數字信號后送給數字部分的單片機，在單片機中對它進行濾波處理后就可以輸出了。閥門的開度信息通過D/A轉換后變成模擬信號輸出，用來接顯示儀顯示閥門開度或連接其他的控制設備。在本設計系統中，所有的數字量數據均采用串行的輸入輸出方式，為了節省芯片資源和空間，輸入的4～20mA的模擬量在轉化為數字量時，采用已有的4路DA芯片與單片機的系統資源相結合作8位的AD使用。

一般來講，只要兩根信號反饋線就好了的，而這里有四根，這就導致了很多朋友不知道該怎么接，其實這還是非常簡單的，這個24v氣動動調節閥帶4~20mA位置反饋的，也就是說在定位器上面是接四根線的，兩個信號線，兩根位置反饋線；另外兩條是接在電磁閥上面的，起到聯鎖作用，總結來說就是一組信號線，一組反饋線，一組電磁閥的線，剛好三組六根。

氣動調節閥控制原理的安裝細節與技巧
1.安裝過程中應始終遵守氣動調節閥安裝指導和注意點；
2.調節閥的工作環境溫度要在（－30～+60）相對濕度不大于95%95%，相對濕度不大于95%；
3.調節閥前后位置應有直管段，長度不小于10倍的管道直徑（10D），以避免閥的直管段太短而影響流量特性；
4.在安裝閥門之間，先閱讀指導手冊。指導手冊介紹該產品以及安裝前和安裝時應注意的安全事項及預防措施；
5.確認管道清潔：管道中的異物可能會損壞閥門的密封表面或甚至阻礙閥芯、球或蝶板的運動而造成閥門不能正確地關閉。為了減小危險情況發生的可能性，需在安裝閥門前清洗所有的管道。
6.確認已清除管道污垢，金屬碎屑、焊渣和其它異物。另外，要檢查管道法蘭以確保有一個光滑的墊片表面。如果閥門有螺紋連接端，要在管道陽螺紋上涂上高等級的管道密封劑。不要在陰螺紋上涂密封劑，因為在陰螺紋上多余的密封劑會被擠進閥體內。多余的密封劑會造成閥芯的卡塞或臟物的積聚，進而導致閥門不能正常關閉；
7.我們仔細檢查調節閥：安裝之前，檢查并除去所有運輸擋塊、防護用堵頭或墊片表面的蓋子，檢查閥體內部以確保不存在異物；
8.調節閥應安裝在水平管道上，并上下與管道垂直，一般要在閥下加以支撐，保證穩固可靠。對于特殊場合下，需要調節閥水平安裝在豎直的管道上時，也應將調節閥進行支撐（小口徑調節閥除外）。安裝時，要避免給調節閥帶來附加應力）；
9.確保在閥門的上面和下面留有足夠的空間以便在檢查和維護時容易地拆卸執行機構或閥芯。對于法蘭連接的閥體，確保法蘭面準確地對準以使墊片表面均勻地接觸。在法蘭對中后，輕輕地旋緊螺栓，以交錯形式旋緊這些螺栓。

氣動調節閥控制原理
氣動閥門執行器的控制方式利用壓縮空氣推動執行器內多組組合氣動活塞運動，傳力給橫梁和內曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉運動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進出氣位置以改變主軸旋轉方向，根據負載(閥門)所需旋轉扭矩的要求，可調整氣缸組合數目，帶動負載(閥門)工作。兩位五通電磁閥通常與雙作用氣動執行機構配套使用，兩位是兩個位置可控：開-關，五通是有五個通道通氣，其中1個與氣源連接，兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進出氣口連接，兩個與內部氣室的進出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動執行機構工作原理。