機械式減壓閥故障處理辦法

　　機械式減壓閥故障處理辦法鍋爐輸出蒸汽后,在管道內輸送一般壓力較高。到達用戶端后,要進行減壓后才能供負載使用。目前，大多數用戶采用的是在分汽缸前端管路上加裝機械式減壓閥進行的，這種方法雖然簡單，但大多存在一些不能克服的缺點，而且進口減壓閥價格也不菲。機械式減壓閥一般存在以下缺點：
 

　　由主閥和導閥兩部分組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。主要用于蒸汽管路，起減壓穩壓作用是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內，保護其后的生活生產器具。

　　機械式減壓閥故障處理辦法
 

　　1)消除共振噪音法
 

　　只有調節閥共振時，才有能量疊加而產生100多分貝的強烈噪音。有的表現為振動強烈，噪音不大，有的振動弱，而噪音卻非常大；有的振動和噪音都較大。這種噪音產生一種單音調的聲音，其頻率一般為3000～7000赫茲。顯然，消除共振，噪音自然隨之消失。方法和例子見以上4.5中的4)、5)、6)。
 

　　2)消除汽蝕噪音法
 

　　汽蝕是主要的流體動力噪音源。空化時，汽泡破裂產生高速沖擊，使其局部產生強烈湍流，產生汽蝕噪音。這種噪音具有較寬的頻率范圍，產生格格聲，與流體中含有砂石發出的聲音相似。消除和減小汽蝕是消除和減小噪音的有效辦法。
 

　　3)使用厚壁管線法
 

　　采用厚壁管是聲路處理辦法之一。使用薄壁可使噪音增加5分貝，采用厚壁管可使噪音降低0～20分貝。同一管徑壁越厚，同一壁厚管徑越大，降低噪音效果越好。如DN200管道，其壁厚分別為6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm時，可降低噪音分別為-3.5、-2(即增加)、0、3、6、8、11、13、14.5分貝。當然，壁越厚所付出的成本就越高。
 

　　4)采用吸音材料法
 

　　這也是一種較常見、有效的聲路處理辦法。可用吸音材料包住噪音源和閥后管線。必須指出，因噪音會經由流體流動而長距離傳播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管至哪里，消除噪音的有效性就終止到哪里。這種辦法適用于噪音不很高、管線不很長的情況，因為這是一種較費錢的辦法。
 

　　5)串聯消音器法
 

　　本法適用于作為空氣動力噪音的消音，它能夠有效地消除流體內部的噪音和抑制傳送到固體邊界層的噪音級。對質量流量高或閥前后壓降比高的地方，本法有效而又經濟。使用吸收型串聯消音器可以大幅度降低噪音。但是，從經濟上考慮，一般限于衰減到約25分貝。
 

　　6)隔音箱法
 

　　使用隔音箱、房子和建筑物，把噪音源隔離在里面，使外部環境的噪音減小到人們可以接受的范圍內。
 

　　7)串聯節流法
 

　　在調節閥的壓力比高(△P/P1≥0.8)的場合，采用串聯節流法，就是把總的壓降分散在調節閥和閥后的固定節流元件上。如用擴散器、多孔限流板，這是減少噪音辦法中有效的。為了得到的擴散器效率，必須根據每件的安裝情況來設計擴散器(實體的形狀、尺寸)，使閥門產生的噪音級和擴散器產生的噪音級相同。
 

　　8)選用低噪音閥
 

　　低噪音閥根據流體通過閥

　　機械式減壓閥故障處理辦法
 

　　活塞式減壓閥是減壓閥的常見種類，因此出現故障的情況也比其他減壓閥要多，當活塞式減壓閥出現故障時，我們該如何做檢修呢？本文將結合自身閥門經驗，為大家介紹一下活塞式加壓閥的檢修內容。
 

　　減壓閥的故障主要在閥體和閥蓋連接處滲漏，閥體與端蓋連接處滲漏兩方面。這兩個主要鏈接滲漏常常導致減壓閥減壓性能失靈。

　　機械式減壓閥故障處理辦法
 

　　1、 蒸汽負荷流量小或者無流量情況下后端蒸汽壓力會逐漸上升，不能維持設定壓力。
 

　　2、 管路內凝結水較多的情況下，會出現動作不可靠的情況。
 

　　3、 壓力設定調節不直觀、不方便，在安裝位置較高情況下，根據負載需求變化調整起來不方便，不能遠距離操作調整。
 

　　4、 不能自動關閉蒸汽。一些負載在停電時或存在安全隱患情況下需要立即停汽，機械式減壓閥不能做到。
 

　　5、 機械式減壓閥壓力調節范圍受限制，對一些壓力要求特別低負載不能達到要求。
 

　　6、 故障率較高。易出現毛細管或平衡孔堵塞、膜片變形、破裂、泄漏等情況。

　　在進行活塞式減壓閥檢修時，首先如果是運行中的減壓閥，應當關閉減壓閥兩側的截止閥，如果有旁通管，則應當暫時采用旁通管導通管道。然后檢查一下上文所指出的兩處主要故障處，查看是否滲漏，一旦滲漏，應當檢查滲漏處部件是否連接到位，如若出現磨損則應當焊補或者采用其他避免滲漏的操作方式。其次檢查主閥體和脈沖閥的磨損情況，看一下是否出現磨損，一旦出現磨損則進行焊補，再次檢查彈簧和膜片是否疲勞，氣缸是否磨損或者是腐蝕，后檢查一下活塞環是否失去漲力如若減壓閥在管道系統中為關鍵部位，那么建議更換減壓閥。