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    蒸汽減壓閥散熱損失

  • 發布日期:2016-11-19      瀏覽次數:2856
    •                                   蒸汽減壓閥散熱損失

                                       上海申弘閥門有限公司

      之前介紹 豎式安裝自力式壓力減壓閥注意事項,現在介紹蒸汽減壓閥散熱損失(注:計算的熱量損失根據蒸汽單價 330 元/噸,每年工作 330 天計算所得。 )鍋爐產生的飽和蒸汽講過減壓閥減至0.6MPa后,蒸汽損失大嗎?有多大?,反應釜需要升溫至148度,需要多大壓力的飽和蒸汽比較合算?這個溫差夠不夠要看你核算的換熱面積是不是夠。既然你設備承壓只到0.6MPa,也就是用這么高壓力的蒸汽。減壓過程蒸汽本身不會損失,只是品味降低,出來的低壓蒸汽是過熱的。1.3MPa的飽和蒸汽減壓到0.6MPa過熱溫度差不多會在180C左右,*以飽和蒸汽核算的換熱面積可能會偏小。大體情況是這樣的原來8公斤蒸汽通過減壓閥編程4公斤,工程師認為這部分能量損失大,通過一個汽輪機發電后使8公斤蒸汽編程4公斤,我想問的是 減壓閥的能量損失時多少,為什么能用這部分來發電,能量是一定,汽輪機做功了就是吸收了能量節流減壓過程可用能的損失,以實際氣體熵和焓的微分方程為依據,通過等壓和等溫過程積分,推導出實際氣體節流減壓過程的可用能損失公式并進行仿真,結果表明:可用能損失隨出口溫度增加而增多.本系列減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、閥閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力,利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小,實現減壓穩壓功能。本產品主要用于蒸汽管路,超減壓穩壓作用。 

      蒸汽減壓閥散熱損失根據工廠的實際情況得知

      ***蒸汽使用壓力:3bar

      ***蒸汽的成本:420 元/噸

      ***一年工作時間:330 天

      ***室內溫度約為:25℃

      一個 DN40未保溫的減壓閥每年的散熱損失為1705元

      (1340 元/330 元/噸*420 元/噸=1705 元)
      散熱損失的大小,與鍋爐表面積的大小、表面溫度、環境條件、鍋爐容量及鍋爐負荷有關。鍋爐表面積大表面溫度高,散熱損失就大;露天布置的鍋爐比室內布置的鍋爐散熱損失大;鍋爐容量增大,燃煤量與其成正比增加,但鍋爐表面的增大相對要慢些,故散熱損失q5將隨鍋爐容量增大而減小;鍋爐在不同負荷運行時,總的散熱量變化不大,但相對于1kg燃料的散熱量Q5卻有明顯變化,因此,鍋爐在低負荷運行時,散熱損失q5將隨之增大。


      散熱損失較難丈量或計算出正確的數值,不同容量的鍋爐在額定負荷時的散熱損失q5e的經驗數值,由熱力計算標準中給出。 上海申弘閥門有限公司主營閥門有:減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥首先根據使用要求選定減壓閥的類型和調壓精度,再根據所需大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時,應使其大于高輸出壓力0.1MPa。減壓閥一般安裝在分水濾氣器之后,油霧器或定值器之前,并注意不要將其進、出口接反;閥不用時應把旋鈕放松,以免膜片經常受壓變形而影響其性能。 


      二、蒸汽減壓閥的基本原理:
      1、調壓范圍:它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍,在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的鋼度有關。 
      2、壓力特性:它是指流量g為定值時,因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小,減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。 
      3、 流量特性:它是指輸入壓力—定時,輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發生變化時,輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低,它隨輸出流量的變化波動就越小。 
           蒸汽減壓閥具有“怕水性”的特點,減壓裝置的設計和安裝,必須重視系統冷凝水的分離和排除,同時希望在規范修訂時充分考慮這些保障措施的補充。

      期:

      根據現場情況設室溫為 25℃, 閥門保溫后, 外部表面溫度在 40-45 度之間 (不

      考慮其他輻射熱量) ,保溫前的溫度為 133 度。根據計算可得到閥門保溫可減少

      約 70%的熱量損失。

      保溫后減少閥門的散熱損失為1193元

        1705 元*0.7=1193 元)

      一個DN40減壓閥保溫的期為 220  天

      (798 元/1193 元*330 天=220 天)


      通過減壓閥的時候,蒸汽所帶來的動能, 在減壓閥里繞來繞去,終變成內能損失掉。就是說,減壓閥帶來的能量損失是直接浪費掉的。而對減壓閥做的功,僅僅是讓減壓閥的溫度升高,終散熱到大氣中,損失掉了。如果推動汽輪機做工,這部分能量終轉變成了電能,而得以利用。與本產品相關論文:Y42X-600LB美標彈簧薄膜式減壓閥

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